A 级的预算买 7 座 SUV，配置不俗，还有 V6 和 4 驱

发布时间：2019-12-06 00:00 来源：未知车好平浏览次数：

By 王杰

今天的这位主角是最近接触的车里排量最大的，当一台 SUV 身上出现一台大排量的发动机时，往往就意味着一件事——顶配。

3.2L 的 V6 自吸再加上四驱系统，完全不会有小马拉大车的吃力感，表现游刃有余。

也因为是顶配车型，所以它还有个第三排，不过第三排展开后后备箱空间就比较局促了。

如果只是平常家用，无疑第三排收起来会更加实用，后备箱空间会得到很大的提升。

科帕奇尾门的玻璃也可以单独打开，可以避免车位空间不够开不了尾门的尴尬，方便拿取小物品。

不过这个单独开启并没有在车尾设置开关，只能通过钥匙上的按键或者主驾驶门板上的按钮开启。

踏板对于我这种个子比较小的来说太友好了，不用非常尴尬地扯着裆上下车。

不过科帕奇主驾驶位置并没有拉手，只有拽着方向盘上车了，其实这点我是有点疑惑的。

拉手的位置都留出来了，为啥不安排一个？

6.2 万的里程反映在座椅上就是外侧的褶皱稍多，不过皮质并没有破损，填充物的饱满度也不错。

既然是顶配，配置上自然足量：定速巡航、陡坡缓降、自动大灯、自动空调都有配备。

前排还配有座椅加热，只不过按钮没放在中控面板上，而是放在了扶手箱上边。

手刹的样式非常像军刀的刀柄，使用起来的感觉更像是在 " 提 " 手刹。

后排的座椅成色就可观多了，只有些轻微的褶皱。虽然是四驱车型，但中间地台并没有隆起，所以它的后排表现还是不错的。

杯架做成了伸缩式的，藏在扶手箱里面而不是常见的后排扶手里。

第二排座椅采用的前翻而不是向前移的设计，这样能提供比较充裕的空间进入第三排，而不是挤进去。

这个位置倒是非常讲究地放了个抠手。空间上，第三排表现比较一般了，不建议长时间乘坐，应个急还是可以的。

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